komponen gardan

komponen gardan mobil

 Putaran roda semuanya berasal dari proses pembakaran di dalam ruang bakar kendaraan. Kemudian gerak putar poros engkol akan di teruskan untuk memutar flywheel atau di kenal dengan roda gila. Putaran flywheel akan di teruskan memutar kopling, kemudian di teruskan lagi  memutar transmisi ke as kopel lalu ke gardan .


fungsi dari Gardan pada mobil:
1.Merubah arah putaran mesin mobil
2.Memperbesar momen
3.Membedakan putaran roda kiri dan kanan saat belok

.Final Gear

  Drive pinion gear selalu dibuat lebih kecil daripada ring gear, gunanya untuk mereduksi putaran agar di peroleh momen yang lebih besar, Karena momen yang dihasilkan oleh transmisi tidak cukup untuk menggerakkan kendaraaan.

 .Differential Gear

  yang berfungsi untuk membedakan putaran roda kiri dan kanan saat kendaraan membelok.Selama kendaraan berjalan lurus, poros roda-roda belakang akan diputar oleh drive pinion melalui ring gear differential case, roda-roda gigi differential pinion Shaft, roda-roda gigi differential pinion,gigi side gear tidak berputar , tetap terbawa kedalam putaran ring gear.

1. Rear Axle Housing       

Axle shaft atau poros penggerak roda adalah merupakan poros pemutar roda-roda penggerak yang berfungsi meneruskan tenaga gerak dari differential ke roda-roda.Axle shaft pada kendaraan dibagi dua yaitu poros penggerak roda depan dan poros penggerak roda belakang

2. Gasket

 Berfungsi untuk mencegah kebocoran dari sambungan di bawah kondisi yang bertekanan.apbila gasket dalam keadaan rusak atau tidak maksimal dapat mempengaruhi suhu mobil panas dan meyebabkan bensin menjadi boros juga.

 

 

3. Differential Case

 Yang berfungsi  mengubah arah putaran propeller shaft 90 derajat yang akan di teruskan ke poros roda belakang.Dengan berputarnya differential case, pinion gear akan terbawa berputar bersama difeerential case karena antara differential case dan pinion gear dihubungkan dengan pinion shaft.